Деактивирането на имобилайзера се прави при сериозна нужда и само от компетентни лица
Деактивирането на имобилайзера не от нещата, които всеки средностатистически шофьор умее и трябва да може да прави. Това е така, защото устройството има много разновидности, със собствени характеристики. За да се извърши, алгоритъмът изисква поредица от балансирани и осмислени действия, които са само по силите на компетентен работник. Преди всичко обаче трябва да подчертаем:
Имобилайзерът може да бъде деактивиран само в определени ситуации.
Кога имобилайзерът трябва да бъде деактивиран?
Имобилайзерът се деактивира само при следните случаи:
1. Когато се изгуби ключа от колата. Ясно е, че без него няма да е възможно да стартирате двигателя на автомобила. За да решите кризата, трябва да се пристъпи към деактивиране на имобилайзера.
2. Счупване на отделни части на имобилайзера. Обикновено компютърът се поврежда, но понякога и други елементи отказват. Разбира се, повреда на имобилайзера нарушава работата на машината и трябва да бъде изключена.
3. Ако искате да стартирате двигателя на автомобила дистанционно. Имобилайзерът предотвратява на това. Ако го оставите включен, ще запалите колата само по класическия начин. За да стартирате двигателя от разстояние, трябва да изключите устройството.
4.Ако колата ви е толкова стара, че е чак неатрактивна за крадците на автомобили. В такива ситуации имобилайзерът може да бъде деактивиран, защото никой няма да иска да открадне колата ви.
Устройство на имобилайзер и работа с него
Понеже механизма предпазва от кражба, устройството е достъпно само за собственика на автомобила. Съществуват два вида устройства:
• контактни (включват се и се изключват с ключ);
• безконтактни (скрит под вътрешната облицовка и включен / изключен с ключ, направен под формата на ключодържател или карта).
По подразбиране това устройство е деактивирано. То се настройва или от продавача по време на продажбата, или от самия собственик след закупуване на автомобила. Към колата има 3 ключа: два от тях работят, а третият (червен) служи за обучение на системата.
Как работи имобилайзера?
• спира подаването на гориво;
• изключва захранването на двигателя;
• създава смущения в работата на скоростните кутии и др.
Има много начини да се повреди имобилайзера, но при всички случаи двигателят е блокиран. За да тръгне колата, трябва да деактивирате имобилайзера. Това се прави като се деактивира кода, използва се специален софтуер и се инсталира емулатор.
Това са сложни действия, изискващи компетентност и са по силите само на специалист като тези в екипа на soslocksmith. Шофьорите, които нямат подобни знания се опитват да заобикалят проблема с :
1. Резервен ключ. Прост и бюджетен начин, който изисква само да фиксирате втория ключ под тапицерията на панела.
2. Инсталиране на устройство против кражба с вграден байпас. Двигателят се стартира от автоматична система, когато получи сигнал от ключа.
3. Инсталиране на байпас блок със собствено дистанционно управление. С негова помощ първо се изключва имобилайзерът, а след това двигателят се запалва
Тези решения изглеждат елементарни и по силите на всеки, но поставят пред сериозен риск безопасността на колата. Те няма да я защитят от грабеж и със сигурност ще създадат проблеми със застрахователната компания и силите на реда, ако колата бъде внезапно открадната.
Трябва ли въобще да се деактивира имобилайзера?
Не е професионално да се препоръча деактивирането на имобилайзера – все едно оставяте автомобила без защита. Такова действие е оправдано само, ако ключът на колата се изгуби или устройството се повреди. А и тогава не бива да забравяте – устройството се изключва само в периода, когато се работи по отстраняване на проблема. След това имобилайзерът трябва да се активира отново и да продължи да функционира в същия режим.
